今天（1月23日），商务部等5部门发布《对于作念好2025年度电动自行车以旧换新职责的奉告》，条目从2025年1月1日起，延续开展电动自行车以旧换新。此次的战略与旧年比较有哪些变化？

拓展收旧鸿沟 “一站式”奇迹便利损失者

本年的战略将电动自行车的收旧鸿沟进行拓展，由原来的“个东谈主名下”变为“个东谈主损失者”，也包含了无牌车辆，经验阐明神态由各地皆集本色自主详情，赋予地点天真性。战略明确，从本年1月1日起，个东谈主损失者交售报废老旧电动自行车并换购及格新车的，将得回以旧换新补贴。补贴圭臬由商务部训诫各地皆集本色合理制定。

同期，本年的战略愈加便利损失者。

饱读吹各地吸收支付立减等神态，补贴优惠直达损失者。

饱读吹销售门店提供售旧、换新、援救上牌等“一站式”奇迹，作念到战略图解、价钱公示、监督电话、痛快书“四上墙”，让损失者耐心购买、耐心损失。

中国连锁筹划协会副会长 王洪涛：裁汰了损失者得回补贴的这个时刻，另外皮这种销售回收，包括匡助损失者一站式办理派司等等方面，也作念了一些规则，这么损失者就愈加方便约略享受到这项战略。

售旧金额+购新补贴 双份实惠直达损失者

比年来，电动自行车失火事故时有发生，影响住户各人生命安全。电动自行车以旧换新主若是从安全导向开拔，把老庶民身边需要报废的、有风险隐患的老旧自行车淘汰掉，更换为安全及格的新车。

为了饱读吹巨匠交旧换新，此次的战略尽头提议，购新补贴不包含旧车售卖金额。也即是说，损失者以旧换新之后能得回两个实惠，一个是旧车售卖的金额，报废的旧车按市集价回收。另一个是买新车国度给的购新补贴，双管皆下，让真金白银直达损失者。

从全链条促进行径收旧处理

由于铅酸蓄电板的安全性较好，战略提议对交售报废老旧锂离子蓄电板电动自行车并换购铅酸蓄电板电动自行车的，可合乎加大补贴力度。交售的老旧电动自行车，必须交由具备关系禀赋的回收企业报废责罚，完善打发办续。那么在优化收旧门径方面，此次的战略提议了哪些条目？

由于锂离子蓄电板和铅酸蓄电板的拆解专科本事性强，需要有有意开荒、特定时局和圭臬经由，尤其是锂离子蓄电板，需要经过电板放电、给料系统、无氧破灭和热解等经由进行行径拆解，否则就可能发生爆炸事故。是以，必须交由有禀赋的回收企业处理。

同期，战略条目销售和回收企业要实行包袱痛快书轨制，销售企业要适应存放临时回收的旧车，回收企业要实时清运收回的老旧车辆，作念到“一日一清”，回收的老旧电动自行车及自带的锂离子电板、铅酸蓄电板应行径移交给拆解或抽象运用企业安全储存并专科责罚，不得行恶拆解、流入二手市集。

国度发展纠正委动力所相干员 田磊：从全链条促进行径收旧处理。报废旧车的回收，明确由损失者和回收方进行协商，按当地市集价交售。每个地点应该不少于两家回收企业，这么成心于合理提升交售旧车的价钱，激勉损失者选用正规渠谈交售报废旧车。交由有禀赋的回收企业处理，可作念到开头明晰、行止可查。通过各个门径皆发力，来促进行径处理。

以旧换新享“一站式”奇迹 多重优惠带动销量增长

现在，各地都在延续旧年电动自行车以旧换新战略，损失者换购铅酸蓄电板电动自行车的祥和高潮，商家提供一站式奇迹，便利损失者交旧换新。

在上海一家电动自行车销售门店，喇叭里轮回先容着以旧换新补贴活动，眩惑了不少市民选购。韩先生推着旧车来到门店，销售东谈主员帮他估算之后，折抵了一百多元，在选购新车时，他还享受了政府补贴500元。举座优惠下来，他只需要再付1500元就不错买到新车。

为了让损失者更方便地参与以旧换新，电动自行车的回收经由也进行了简化。商家会左证电板容量、车身好意思满进度等标的将旧车折抵成现款，提供统共奇迹经由一般在一小时内傍边。

上海市商务委市集体系配置处副处长 朱冰心：损失者不错在战略彭胀门店“一站式”交投旧车、购买新车，并享受立减补贴。同期，咱们将旧车回收责罚、新车上牌等纳入全经由闭环经管。

记者在采访时发现，铅酸蓄电板电动自行车更受迎接，商家亦然备足了货，为新一轮补贴活手脚念好准备。

对交回老旧锂离子蓄电板电动自行车，并换购铅酸蓄电板电动自行车的损失者，一些地点还会增多补贴金额，像江苏淮安就在补贴圭臬的基础上，稀薄增多100元补贴。

换购补贴、旧车回收价钱、店铺扣头，三重优惠重迭，让原来投入冬季淡季损失的电动自行车销售市集，出现了销售火爆的情况。

商务部数据披露开yun体育网，旧年世界电动自行车以旧换新带动新车销售37.4亿元，有用阻挡了存量车的安全风险。