湖北日报讯（记者戴辉、通信员隋业辉、周璇）1月1日，江苏宁扬长江大桥建成通车，万里长江再添一座过江通谈。天下级的宁扬大桥“二龙戏珠”造型、悬索桥领悟的线型在开阔的江面独具好意思感；1月2日，在厦门与金门隔海相望的蔚蓝海域上，厦金大桥刘五店航谈桥“海上城堡”——1.8万吨锚碇千里井完成下千里着床……参预2025年，在鄂央企中交二航局在省外桥梁建造迎来伏击节点。

　　在湖北，该局桥梁诞生也你追我赶。燕矶、双柳长江大桥猫谈架设均杀青剖析，为后续主缆架设、钢桁梁吊装奠定了坚实的基础。其中，天下最大跨径四主缆悬索桥——燕矶长江大桥共有4条猫谈，总长达到12公里。跨江跨海的大型桥梁，因其极具辨识度而受东谈主见谅。新年着手，有建桥梦之队之称的中交二航局桥品牌越擦越亮：由该局牵头的集会体中标杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线容貌，估算总投资155亿元，诞生工期48个月。

　　当今，中交二航局有9座跨长江大桥、5座跨度超1500米的大桥同期在建。2024年，中交二航局中标跨江跨海大桥以为10座，协议额超200亿元。2025年，该局在建百座大型桥梁，协议额超千亿元。本年，江苏将有5座长江大桥通车，其中3座为“二航造”。

　　“从中标桥梁的体量、位置看，均为深水、大跨等高难度桥梁，这也倒逼咱们全面擢升科技引颈、智能建造材干。”中交二航局关连认真东谈主说，桥梁诞生形态照旧从传统东谈主力密集型升沉为科技密集型。1月3日，中交二航局建造的“海上鼎力士”——国内最大双臂架变幅式起重船，在厦金大桥（厦门段）容貌急起直追。它最大起分量5500吨，起升高度120米，异常于可一次性将4000辆小汽车提到40层楼高。1月5日，该局投资建造的环球桩架最高的150米固定式桩架打桩船将录用使用。它的油缸重385吨、缸径1.6米、行程21米，冲破了天下记录，是中交二航局牵头研发攻关的环球最大打桩船油缸。这是我国在重型液压拓荒范畴得到的紧要突破，展示了在大型海工特种装备制造范畴的时间翻新材干。

　　2024年，中交二航局科技翻新指数达到181.2，同比增长7.1%，概括实力稳居湖北省百强企业前10。

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